结论就是，技术上L3当然不能被跳过。但商业上，车企在资源分配上，可以选择发力点L3还是L4。他们在赌，看谁先等来政策松绑。
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Artificial intelligence
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吴亦泓现任MakeMyTrip独立董事及审计委员会主席，并担任阿里健康、太古地产、诺亚控股等公司独立董事。萧杨曾任Capital International Investors（香港）投资分析师，此前在Principal Global Investors和平安资产管理任职。根据公司章程，两位新任独立董事任期至下一届股东周年大会，并有资格参与连任。（界面新闻）
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